宽体Civic MK8现身(下) 气压加持霸气UP

2020-07-04    收藏917
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▲即使是一部常见的国产车,只要用心改造,也能成为目光焦点,并且展现十足的个人特色。

图/童国辅
车辆/翔亿国际车业(04) 2639-3828
  
RC2气压控制系统
搭配客製化气囊包

至于避震器部分,为了让宽体外观套件的霸气效果放到最大,车主特别选择air Force推出的RC2气压避震器控制系统,搭配自家推出的客製化气囊包与减震筒。所谓的RC2气压避震器控制系统,是air Force推出给店家用来搭配其他品牌气囊包与减震筒之用的控制系统,可提供四组记忆高度与精準的20段车高调整功能。RC2套件内包含有控制主机、四轮气压控制阀体、遥控器与四轮水平高度尺等,可随意搭配任何品牌的气压避震器与打气泵浦,让车主或店家在选择气压避震器系统时可更加灵活。

宽体Civic MK8现身(下)  气压加持霸气UP
这组RC2气压避震器控制系统,是air Force推出给店家用来搭配其他品牌气囊包与减震筒之用的控制系统,套件内包含有控制主机、四轮气压控制阀体、遥控器与四轮水平高度尺等,可随意搭配任何品牌的气压避震器与打气泵浦。

宽体Civic MK8现身(下)  气压加持霸气UP
透过车内遥控器的设定,可提供四组记忆高度与精準的20段车高调整功能。
 
而客製化气囊包与减震筒,则是车主测试过多款产品后,最终请厂商客製出来的产品,可完全对应台湾的恶劣路面,让日常行车也能保有一定的舒适度,同时兼具应有的耐用度与稳定性。
 
以笔者实际上路行驶前往採访地点的感受来看,这组气压避震器在车高设定为1指宽的情况,确实依然保有很大程度的乘坐舒适性,遇到坑洞的弹跳并不会让人感到不舒服,高速行驶时的车道切换也能维持一定的操控性,不会有偏软的情况。至于高度调整时的速度,比想像中来得快上许多,尤其是调高车高时,可以很快速的就到定位,虽然过程中会有几次的微幅调整,但这也是为了让四轮高度达到设定值而进行的动作,是可被接受的过程。

宽体Civic MK8现身(下)  气压加持霸气UP
以笔者实际上路行驶的感受来看,这组气压避震器在车高设定为1指宽的情况,确实依然保有很大程度的乘坐舒适性,遇到坑洞的弹跳并不会让人感到不舒服,高速行驶时的车道切换也能维持一定的操控性,不会有偏软的情况。
  
接着打开车门发现车内有着许多高档音响设备的陈设,这部车的音响设备是属于内场的系统,器材包含有Alpine W520E主机、Alpine PXA-H800音源处理器、DLS Gothia 6.3前音场喇叭、DLS RM20前音场高音扩大机、DLS RM20前音场中音扩大机、DLS RM20前音场中低音扩大机、DLS RM15低音扩大机、MTX T812442 x2重低音喇叭、DLS UP6I后音场喇叭、DLS RM20后音场扩大机。有了这些音响设备,笔者相信开着这部车逛街应该是一件相当舒服的事情。

宽体Civic MK8现身(下)  气压加持霸气UP宽体Civic MK8现身(下)  气压加持霸气UP
打开车门发现车内有着许多高档音响设备的陈设,这部车的音响设备是属于内场的系统,音质的表现实属一流,这也是出自翔亿国际车业之手。
 
改装明细表
外观部分:手工86宽体套件修改/泰规前保桿/台规GT版后保桿/台规GT版左右侧裙/手工大尾翼/杜雅NC-07糖果柠檬金色漆
底盘部分:air Force RC2气压避震器控制系统/客製化气囊包/客製化减震筒
音响部分:Alpine W520E主机/Alpine PXA-H800音源处理器/DLS Gothia 6.3前音场喇叭/DLS RM20前音场高音扩大机/DLS RM20前音场中音扩大机/DLS RM20前音场中低音扩大机/DLS RM15低音扩大机/MTX T812442 x2重低音喇叭/DLS UP6I后音场喇叭/DLS RM20后音场扩大机
 
 

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