不只爱旅行!-koda Octavia Combi卓越机能更

2020-06-14    收藏331
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不只爱旅行!-koda Octavia Combi卓越机能更

地狭人稠的台湾,除了高度都会化的拥挤用车环境外,多山的地理情势,也造就了蜿蜒山路的遍布情形,如此特殊的极端状况,车辆的选择,也往往苦恼了许多用车者。尤其对于家庭买家而言,如何同时满足驾驶面的要求,又需同步兼顾空间与机能的需求,其实参考地理环境近似的国家,相信会有极高参考价值的答案。

邻近的日本或欧洲许多山脉横贯的国家而言,对于刚入门的年轻新手,掀背小车往往是最佳选择,不过随着年纪增长、经济基础稳定,成家立业有了小孩后,掀背小车的空间机能,往往已不敷使用,此时换车需求因此衍生,如何挑选下一阶段的适合爱车?从当前车款加以分析,就与日本或欧洲等消费者所选择的般,英雄所见略同,旅行车绝对是好选择。

从房车而来 旅行车的过人优势

传统三厢四门房车,受到车身造型影响,空间机能变化不大,单有的后厢容积也往往限制了乘载物品的形体;而近年来正夯的高底盘休旅车款,经过多年的发展,虽然不再如初问世时的粗犷与剽悍,但高底盘的基本条件,在顾及轻度越野机能的同时,却也牺牲掉了山路驾驶时的舒适性,且高车身的体格,也往往让其于都会停车时多所限制,限高的停车场、机械停车位等,都是高底盘休旅车难以克服的问题。

也因此,在日本或欧洲,往往是家庭买家的购车首选,从三厢四门房车衍生出来的五门旅行车,有着与同门兄弟房车相同的低底盘,低重心的优势,操控表现无庸置疑;而透过从C柱后延伸出的后厢容积,除了于基础架构上已有着较房车更加的空间表现外,透过后座椅的弹性调整,或是后厢底板的聪明利用,大物件到小行李的放置都不成问题,无论是平日的上下班代步、假日时的血拼或出游,后厢门一打开,空间机能往往都能满足用车者。

不可同日而语 旅行车风潮正夯

如上文所述,如果你是常至欧洲或日本旅游的民众,道路上往往以两种车款居多,其一乃是多样化的三门或五门掀背车型,除了是年轻族群的购车首选外,也往往是家中的二台车的主力,由老婆大人驾驶,或是退休后的银髮族,灵活优势的掀背车,是道路上的多数之一。另一多数,则与台湾喜爱的房车不同,以房车衍生而来的五门旅行车,更是家家户户少不了的必备车型,原因如何?其实就如同台湾消费者喜爱房车或旅行车的原因相同,他们需要一辆可满足平日代步、假日出由、购物血拼等需求的高机能车型,对此,三厢设定的房车不比多出一截的旅型车来得实用;而高底盘的休旅车呢?考量多山的驾驭环境,高重心的休旅车款,有着先天无法与旅行车款比拟的驾驶乐趣,而较高的车身高度,对于家中如有银髮长辈而言,上下车也易造成困扰。综合所述,旅行车之所以会于欧洲或日本等成熟市场受到大幅欢迎,其可建立在一定的驾驶乐趣基础上,还可呈现高度机能,无论房车或休旅车,都无法作到。

可惜的是,过去由于商用领域的受用,让旅行车款于台湾市场贴上了商用的阳春标籤,但其实经过多年发展,旅行车款除了置物机能依旧外,外型的进化改款,不仅有着与房车不相上下的摩登气息,尾厢的多变造型,更是许多个性车主表彰自身不与人同用车主张的最佳体现;如果你还认为旅行车是商用代表,那你除了是跟不上时代潮流的用车者,更会因此错过了兼具实用与时尚的好物!

虽然对于旅行车款的爱用程度,台湾较日本或欧洲有着一定程度的差异,但近几年来消费市场逐渐成熟,车厂们的引进车种也较过往多元,以当前的车辆种类而言,已较过去三厢房车为主的思维丰富许多,旅行车款也因此提高在台的能见度,如Audi、BMW、M-Benz、Saab、Škoda、Subaru、VW或Volvo等,皆有旅行车款的引进,就可知台湾市场对旅行车型接受度逐年增高,也让旅行车款不再背负过去商用的旧有错误印象,让台湾逐渐有着与欧洲或日本此成熟市场开始平起平坐的成熟购车思维。现今旅行车款所代表的是与众不同、机能多功之外,更如同有型有格的服饰配件般,缺了就少了点味道!

获奖无数 Škoda Octavia Combi早是当红炸子鸡

而在众多的旅行车品牌中,来自捷克的Škoda,对于旅行车的经营十分积极,旗下三厢四门房车皆有五门旅行车款的衍生,而其中列为主力的Octavia Combi车型,或许于台湾车市中没有人人知晓的超高知名度,但其实早在国外,Octavia Combi已是获奖无数的最佳家庭用车。

经过世代演进,Octavia Combi产品表现已十分成熟,也让此世代车型在问世之后,获得无数专业汽车媒体的大为讚赏,包含相当知名的Top Gear、What Car?、Auto Express皆曾对其于家庭房车的表现、动力系统的成熟度与客户满意度作出极高的评鉴成绩,而权威的市场调查机构J.D.Power,也于2009年时颁予其最佳家庭房车大奖,肯定其于此领域的卓越表现。

百年来的造车经验,让Škoda此品牌目前虽然于VW集团旗下充分享受资源共享策略,但除了享有VW广受好评的德国优质造车工艺基础外,更塑造出捷克专有的东欧低调奢华形象。从Octavia Combi身上,可以发现在刚毅朴实的平台上,于细节处的雕琢更添质感,无论是在镀铬饰条的运用、皮革塑件的选用等,有着较VW同级车款过之而无不级的表现,更重要的是,台湾市场中透过总代理太古利奔的操作下,价格定位更是平易近人,高C/P值的表现,让Octavia Combi更合适预算考量的家庭买家。

多种动力选择 经济、性能皆备

目前Octavia Combi所提供的车型阵容十分齐全,除了有台湾消费者习惯的汽油车款外,也有近年来于台湾车市中相当夯的柴油动力,更有强调个性与性能风格的RS性能劲旅。汽油车款顺应当前汽油引擎发展潮流,以小排气量的规格导入燃油缸内直喷技术与涡轮增压系统,透过1.8TSI的引擎发挥下,具备有160hp最大马力与25.5kgm峰值扭力,搭配高传输效率的七速DSG双离合器自手排变速系统,不仅可于7.9秒完成0-100km/h加速过程与拥有222km/h的极速表现,还可呈现出13.4km/L油耗表现,展现兼具驾驶乐趣与油耗经济的引擎科技;柴油车型方面,搭载着1.6TDI新世代节能柴油引擎搭配上节能取向的七速DSG双离合器自手排变速系统,高达19.4km/L的平均油耗,绝对是高油价时代的家庭房车经济首选;而披上了运动外衣的Octavia Combi RS车款,搭载2.0TDI高性能柴油动力引擎,可发挥出170hp最大马力与高达35.7kgm之峰值扭力,可于8.4秒完成0-100km/h加速过程与达223km/h的极速表现,平均油耗依旧可达16.2km/L,再次完美演出「要马儿好,又可要马儿少吃草」的不可能任务。

安全防护周全 家庭用车首选

作为一辆衬职的家庭用车,空间面与安全性的表现绝对重要,对于此Octavia Combi更是列为造车时的首要目标,首先利用后座椅6/4分离椅背的设计,让后厢容积可从605公升的基础再往上加倍扩增;零碎的空间运用也十分杰出,大容量的手套箱、眼镜盒、椅背的书报袋、前后中央扶手等;建立在2578mm长轴距的车内空间,更利用双前座高低可条座椅与符合人体工学座椅设计,来提升乘坐的舒适性。安全性更是周全,全车系皆配备有包含双前座、双前座侧边、前后座头部气帘等六具SRS防护气囊外,主动安全更导入ESP电子行车稳定系统、ABS防锁死煞车系统、MSR引擎循迹控制、Hill Hold Control陡坡辅助系统等标準配备,当然ISOFIX儿童安全座椅装置、附儿童安全锁的四门中控锁装置、四门电动窗附防夹制功能等,也是家长在载送心爱的小孩时,最贴心的安心后盾。

从台湾用车环境的特性,旅行车款绝对是十分合用的家庭用车,而从全球专业汽车媒体的评价,与车款本身的特色分析,可以交叉决定出Octavia Combi的出色特质,从性能面、从经济面、从实用机能面到安全性等,Octavia Combi皆展现出同级距中难出其右的耀眼光芒,搭配上合宜的价格定位,高C/P值的表现更是当前经济景气中的聪明选择。

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